Habilitamos a Trilha de Ônibus Solo a caminho de Melipilla, a maior de Santiago
A habilitação de 109 km de novas faixas de ônibus solo na Região Metropolitana leva a um avanço de 83%. Essas vias prioritárias para o transporte público e veículos de emergência estão sendo implementadas em 33 eixos de 18 comunas em nossa cidade.
Autoridades do Ministério dos Transportes e Telecomunicações divulgaram o estado de avanço dos 109 km de novas Faixas de Ônibus Solo para uso exclusivo de veículos de transporte público e de emergência, indicando que já foram inaugurados 90,89 km, ou seja, avanço de 83%.
A abertura dessas faixas faz parte do Plano Nacional de Mobilidade, anunciado há quase cinco meses, que inclui medidas para adequar as cidades do país às exigências decorrentes da pandemia Covid-19.
Dos 109 km de novas Trilhas De Ônibus Solo, o último a iniciar sua marcha branca foi a Av. Ando até Melipilla, na comuna de Maipú, que contempla 16,3 quilômetros nos dois sentidos, entre a Av. Esquina Blanca e Parque Central, sendo a maior da Região Metropolitana.
“Essa iniciativa permite aumentar a velocidade do transporte público em pelo menos 18%”
Isso reduz o tempo de viagem e a exposição dos passageiros, evitando também multidões em ônibus e paradas.
Estima-se que no início de 2021 foi concluída a execução dos 109 km de novas Pistas de Ônibus Solo, ainda estando em obras de demarcação do eixo Balmaceda, em Puente Alto, Av. Salvador em Auñoa e Providencia, o eixo da Av. Manuel Rodríguez, em Santiago, e Av. Santa Rosa em San Ramón e La Granja.
Para este trabalho, são adicionadas intervenções em paradeiro para promover a esdição física e a higienização permanente dos ônibus. O apelo é para continuar as medidas de autocuidado, principalmente o uso permanente de máscaras e gel de álcool durante viagens de transporte público para reduzir o risco de contágio.
Plano Nacional de Mobilidade
O Plano Nacional de Mobilidade destinou recursos em nível nacional, com a Região Metropolitana tendo o maior número de projetos alocados, com 31 iniciativas beneficiando 28 comunas, como La Granja, Lo Espejo, La Pintana, San Miguel e San Ramón, no sul de Santiago; Conchalí, Quilicura, Recoleta e Independência no norte; e Lo Prado, Maipú, Quinta Normal e Cerrillos na região de Poniente, entre outras comunas da capital.
Entre os trabalhos realizados estão ciclos temporários, Travessias de Tóquio, além de melhorias de paradeiro e demarcações de emissões físicas em ambientes e passeios. O objetivo do Plano Nacional de Mobilidade é priorizar o uso da cidade, com foco principal no abrigo de saúde das pessoas, na recuperação do transporte público e na entrega de novos espaços para quem se desloca em outros modos sustentáveis não motorizados, como bicicletas e patinetes.
